Bagajda yedek lastik yerine sprey bulunan araçların sayısı giderek artıyor. Sprey, küçük bir deliği geçici olarak kapatıp sizi en yakın lastikçiye ulaştırmak için tasarlanmış bir acil çözümdür. Kalıcı onarım değildir ve her patlakta işe yaramaz. Sınırlarını bilmek, yol kenarında boşuna zaman kaybetmenizi önler.
Hangi hasarlarda işe yarar?
Sprey, yalnızca taban yüzeyindeki (diş bölgesi) küçük deliklerde sonuç verir. Çivi, vida ya da küçük bir cam parçasının açtığı, yaklaşık dört-beş milimetreye kadar olan delikler bu gruba girer. Delik içeride bir cisim varken oluştuysa cismi çıkarmadan uygulamak çoğu zaman daha doğrudur, çünkü çıkarırsanız hava kaçışı hızlanır. Lastik hâlâ biraz şekil koruyorsa ve tamamen yere yatmadıysa, sıvının dağılıp deliği kapatma ihtimali yüksektir.
Hangi durumlarda kullanmamalısınız?
Yan duvardaki kesikler, şişmeler ve yırtıklar sprey ile kapanmaz. Yan duvar sürekli esner ve basınca dayanamaz. Jant ile lastiğin birleştiği yerden hava kaçıyorsa, supap hasarlıysa ya da lastik düşük basınçla uzun süre sürülüp içi yıpranmışsa da sıvı işe yaramaz. Büyük delikler, geniş yarıklar ve patlamış lastikler de aynı şekilde kapsam dışıdır. Bu durumlarda denemeye devam etmek yalnızca sıvıyı harcar ve sonradan lastikçinin işini zorlaştırır.
Doğru uygulama ve sonrası
Önce aracı güvenli bir yere çekin, el frenini çekin ve dörtlü flaşörü yakın. Şişeyi iyice çalkalayıp supaba bağlayın, sıvıyı ve havayı lastiğe verin. Ardından birkaç kilometre düşük hızda gidin ki sıvı iç yüzeye yayılsın. Sonra basıncı kontrol edip gerekirse tamamlayın. Çoğu ürün için tavsiye edilen üst hız yaklaşık seksen kilometre saattir ve mesafe sınırı genellikle elli-yüz kilometre arasındadır. Etiketteki değerlere mutlaka bakın.
Sprey kullandıktan sonra lastiği mümkün olan en kısa sürede bir lastikçiye gösterin. Sıvının varlığını söylemeniz gerekir, çünkü bazı atölyeler lastiği temizleyip değerlendirir. Basınç sensörü olan araçlarda sıvı sensörü tıkayabilir. Ayrıca son kullanma tarihi geçmiş şişeler akmayabilir, bu yüzden tarihi yılda bir kontrol edin.
Yan duvar hasarı varsa, lastik hızla inip basınç tutmuyorsa ya da otoyol gibi tehlikeli bir noktada duruyorsanız spreyle uğraşmayın. Aracı kurtarma hizmetiyle taşıtmak hem güvenli hem de lastiğin kurtarılma şansını artıran seçenektir.